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유체 제어용 API6A 슬래브 게이트 밸브
유정 설비

유체 제어용 API6A 슬래브 게이트 밸브

> 당사의 밸브는 API6A, 6D 및 NACE 175 규격에 따라 설계되었습니다.
> 게이트와 시트의 밀봉면은 침식 및 부식 저항성을 위해 탄화물 합금으로 겹침 용접되어 있습니다.
> 수입산 립형 복합 게이트 및 시트, 스템 씰은 안정적인 밀봉, 안전성을 제공하고 작동 토크를 최소화합니다.
> 스템의 후면 밀봉 구조는 작동 압력 하에서 패킹 교체를 가능하게 합니다.
> 밸브 구조는 상승형 스템과 비상승형 스템의 두 종류가 있으며, 밸브의 개폐 여부를 나타내는 표시가 있습니다.
> 게이트 구조: 일체형 또는 분할형;
> 좌석은 부유식 구조와 고정식 구조로, 1인용 좌석과 2인용 좌석으로 분류됩니다.
> 구동 방식: 수동, 유압 및 기어 구동;
> 연결 방식: 플랜지, 나사산, 커플링.
> 제품 기술 사양: PSL1~PSL4 PR1~PR2

    작동 압력 :2000PSI~20000PSI
    공칭 내경 :1.13/16″~9″ (46mm~230mm)
    작업 매체: 석유, 천연가스, 진흙은 H2S와 CO2 가스로 구성됩니다.
    작동 온도:-46℃ ~ 121℃ (영국 기준)
    재료:AA、BB、CC、DD、EE、FF、HH
    PSL:PSL1~4
    홍보:PR1~2

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    1. 완전 개방형 설계로 압력 강하 및 와류를 효과적으로 제거하여 밸브 내 고체 입자의 느린 흐름을 방지합니다.
    2. 독특한 밀봉 기술로 스위치 토크가 크게 감소합니다.
    3. 보닛과 차체 사이, 그리고 문과 시트 사이에는 금속 대 금속 밀봉 방식이 적용되었습니다.
    4. 문과 좌석 사이에는 금속 대 금속 밀봉재를 사용하고, 표면에는 경질 합금 스프레이(적층) 용접 처리를 하여 내마모성 및 내식성이 우수합니다.
    5. 시트 링은 플레이트에 고정되어 있으므로 안정적으로 유지됩니다.
    6. 스템에는 압력을 가해 스템의 씰링을 교체할 수 있는 후면 씰 구조가 있습니다.
    7. 보닛 측에는 씰 그리스 주입 밸브가 있어 씰 그리스를 보충하고 게이트와 시트의 밀봉 및 윤활 성능을 제공합니다.
    8. 고객 요구 사항에 따라 모든 종류의 공압(유압) 액추에이터와 호환됩니다.

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    1. 게이트는 분열 팽창 구조입니다.
    2. 전환 시 낮은 토크 또는 낮은 마모를 구현합니다.
    3. 보닛과 차체 사이에는 금속 대 금속 밀봉 방식을 채택했습니다.

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